刘媛媛
摘 要：遨游飞翔训练是一项造价极高，同时极具危急性的举止，在国表里全部的遨游飞翔训练中都是由专业老师率领学员在统一架遨游飞翔器长进行的。有阅历的老师除了必要改正遨游飞翔学员的操作阻碍之外，也起到监督护卫遨游飞翔员和设备安好的使命。因为遨游飞翔器是由学员支配的，在遨游飞翔器中还配置有专门的设备和软件，以帮助遨游飞翔老师进行加倍详细完善的数据判别。今朝市场针对这一需求也推出了许多解决方案，方案体例首要为谋略机帮助体系，但愿议决体系帮助提高职员对付信息的感知效果。GARMIN1000体系是此类体系中的佼佼者，其对付遨游飞翔安好至关严重的数据议决整合摆列显示在两至三块显示屏上，辅助遨游飞翔员和维修调养职员更好地掌握需要数据。
关头词：GARMIN1000；机务职员；遨游飞翔数据
中图分类号：V243 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）35-0028-02
Abstract： Flight training is a very costly and dangerous activity， which is carried out on the same aircraft by professional instructors in all flight training at home and abroad. In addition to the need to correct the operational problems of the pilot cadets， experienced instructors are also responsible for supervising the safety of pilots and equipment. As the aircraft is operated by cadets， special equipment and software are also installed in the aircraft to assist flight instructors in making more detailed and sophisticated data judgments. At present， the market for this need has also introduced a lot of solutions， mainly in the form of computer-aided systems， so as to improve the efficiency of personnel perception of information through the system assistance. The GARMIN1000 system is one of the best of its kind， where data critical to flight safety are displayed on two or three screens in an integrated array to help pilots and maintenance personnel better grasp the necessary data.
Keywords： GARMIN1000； crew； flight data
1 訓练飞机维护难点
在日常进行的遨游飞翔训练过程中，遨游飞翔老师不单要将注意力集结在遨游飞翔姿态和设备事情状况上，同时还要分心去注意学员在操作中是否具有不规范的环境，这对付其注意力是极大的挑衅，并且势必会呈现一局部精力疏散的环境。在疏散精力的事情状况下，遨游飞翔老师可能难以准时发现一些藐小的参数改变环境，而作为遨游飞翔器的驾驶者，遨游飞翔学员对付设备的本能明白和驾驶技能掌握水平都不敷，在日常遨游飞翔过程中其首要精力都集结于基本的遨游飞翔姿态和一些大致的参数，高压紧张的生理状况导致遨游飞翔员有时会忽视一些参数改变，而这些参数现实上是反映整个遨游飞翔器事情状况的严重参考，许多时辰一些潜在的安好隐患城市议决这些数据参数展现出来，提示遨游飞翔员注意进行把握。而因为遨游飞翔老师和遨游飞翔学员的精力限定，导致其不克不及正确准时的发现这些参数改变，从而对一些潜藏较深的可能阻碍不克不及准时处置。同时因为遨游飞翔员的遨游飞翔阅历较浅，以是在面临突发事务时无法准时正确的做出准确判别，在响应的操作时可能会呈现一些问题。对付遨游飞翔器处于遨游飞翔过程中的一些隐形阻碍和算术阻碍，遨游飞翔老师和学员都可能因为各方面缘故而无法准时的发现，造成这些阻碍无法被准时的扫除。诸如空中动员机霎时发抖，这一类动员机的霎时阻碍惟有议决大意窥察响应的参数，才气发现，而因为遨游飞翔老师和学员此时的状况，可能会导致对付这些数据参数的改变，无法准时的发现。甚至在给机务职员反映阻碍时连阻碍表象都描绘不清晰。这就给机务维护职员扫除阻碍带来了极大的挑衅。
与通俗飞机比拟，训练机的日常使用频率更高，并且因为遨游飞翔学员对付飞机本能和遨游飞翔姿态的掌握还不敷闇练，在训练过程中，可能呈现一些加大飞机消耗的风俗和操作，进一步削减了训练飞机的使用寿命。在频仍的训练过程中升降次数较多，对付遨游飞翔器的动员机和升降架局部的使用和磨损环境较为重要，永劫间的使用磨损使升降架和动员机成为了该类机型阻碍产生的重点区域，而这两局部对付飞机使用安好又有着很是严重的影响作用，若是在遨游飞翔训练之前不克不及准时扫除该区域存在的安好隐患，对付遨游飞翔安好就会造成重要的胁迫。
CESSNA172R型飞机是我国造就遨游飞翔员的常用机型，在大大都训练基地都有改型飞机的入场，其搭载的GARMIN1000体系在一起点就支撑自检功能和阻碍提醒功能。虽然在原始设计阶段就已经思虑到了主动查抄和阻碍提示的功能，但真相上其可以检测的局限有限，在日常使用过程中其可以起到的提醒作用仅仅作用于电子设备，而对付飞机机器设备的阻碍环境无法进行检测和告警，使得飞机在事情状况下仍然有安好隐患排查盲区。因为这一类阻碍无法被数据进行正确的归纳综合和体现，以是无论是遨游飞翔职员照旧飞机维修职员，在面临响应阻碍时，可能都必要花费较多的时间才气够发现，虽然其维修成本很小，可是因为在日常的维修和遨游飞翔过程中难以被事情职员所发现，以是发现此类问题只可依赖例行查抄使事情职员按照规范和事情挨次进行周全查抄时才会被发现。而在这个时间差内的遨游飞翔过程，城市存在必然的安好隐患。今朝响应的提示装配在对付动员机丧失阻碍的发现率上，还存在着不及，无法准时正确的见告遨游飞翔职员和检修职员关于动员机丧失阻碍方面所存在的问题，而机组维护职员因为缺乏正确的数据支撑，在发现和确定阻碍过程中必要花费许多的时间和精力，而最后进行这一问题的维修，所必要花费的成本倒是极小的，两者之间的投入和产出极不屈衡。
2 遨游飞翔数据记载功能的兑现
在不息的使用过程中，遨游飞翔员和地勤保险职员也将本身对付该体系的使用阅历和建议供给给了体系供应商，在联合使用环境的调查后，该体系也在不息进级以填补之前存在的技艺问题。在最新一次体系大的进级中，又有一些新功能的问世。例云云次的体系进级内容中有一项是为飞机供给格局记载遨游飞翔数据的功能，在原有的体系中，位于驾驶舱内的两块数据显示屏的首要义务是为遨游飞翔职员供给飞机实时的导航、遨游飞翔姿态、动员机严重参数、电子查抄单……为了可以留存响应的数据，体系在显示器中内置了能够安装SD卡的专门插槽，以利便随时记载飞机的严重数据，在遨游飞翔义务告终后地勤职员议决查抄SD卡中的相應参数就能够对飞机遨游飞翔过程中留住的各个时间段的环境进行明白，到达掌握飞机事情状况的目的。存储体系由飞机电门把握，当飞机电子体系开动后会激昂激活存储体系，体系起点记载事情，数据记载的时间隔断为一秒，所记载的数据包罗了大局部导航数据和全部的动员机数据。当飞构造闭电子设备总电门后，数据的记载功能就立刻中止。如许的机制能够辅助后期维护调养职员在进行设备维护的过程中可以更好的掌握飞机遨游飞翔阶段动员机区域的数据记载，议决剖析以上数据反向得出遨游飞翔设备的动员机在使用过程中反映出的全部参数，辅助事情职员更好的还原那时设备的事情状况，以更好地掌握动员机的使用状况，并凭据某些特性数值判别动员机是否呈现阻碍或疑似呈现阻碍。
3 运行机理
该体系的运行机理为，当飞机电子设备总电门接通以后，就会主动激活体系运作，体系在打开阶段会主动筛选遨游飞翔数据并进行记载，为了保证数据记载的精度，配置的记载隔断时间为1s，体系筛选的数据首要集结在导航和动员机两方面。
（1）当机务职员必要对遨游飞翔数据进行察看时，只必要掏出SD卡，用随意率性的读卡器都能够对其进行读取。文件名格局配置为记载时间，例如文件名为“log_130421_173630_zuuu”，就表现飞机电子设备于2013年4月21日17点36分30秒起点接通电源并事情，后面的四位字母表现离飞机比来的机场，同时该体系与Excel软件的兼容性极好，能够选取直接导入的体式格局行使Excel对随意率性时间段记载下的遨游飞翔数据进行察看，极大的提高了事情职员的事情效果和使用平台兼容性。
（2）在遨游飞翔器遨游飞翔过程中有多种缘故可能会导致动员机发生瞬时发抖的环境，假如是因为火花塞所引起的阻碍之前在异国响应遨游飞翔数据的支撑下，事情职员所要面对的排查局限是全部会涉及到动员机瞬时发抖的环境，这是一个很是庞大的工程量，要想对全部可能造成动员机丧失发抖的因素进行逐一排查，会占用大量的事情时间，在很大水平上限定了事情职员的事情效果。并且有些阻碍在短时间内可能不会反复呈现，即使事情职员进行大地试车的操作，可能该阻碍的环境也不会再次呈现，这就会误导维修职员。针对这种环境，机务职员要将全部的火花塞进行拆除，一一对其进行查抄，并且判别依据只可靠事情职员持久事情所堆集下的阅历，因为各异缘故所造成的阻碍，可能会跨越事情职员的事情阅历，造成事情职员判别失误。如许的处置设施异国事情效果，而且缺乏靠得住性，而如今有了响应的遨游飞翔数据，事情职员只必要在电脑长进行操作，就能够对全部在遨游飞翔过程中呈现阻碍的区域进行锁定，极大的压缩事情职员用于排查所需的事情时间，大幅度升迁了事情效果，并减轻了事情强度。
（3）除了能够对遨游飞翔数据进行记载和排查之外，事情职员还能够联合EGVIEW软件绘制出直观的动员机事情状况改变纪律曲线辅助事情职员明白在整个遨游飞翔过程中动员机所处于的事情状况，如许直观的体式格局可以更好的辅助事情职员进行事情状况判别。并且如许的曲线能够同时表现机群的动员机事情状况，如许能够将本来呈现概率较小但确实存在机器阻碍议决扩大数目级的体式格局表示出来。
4 告终语
综上所述，该平台开辟可兑现拆换件次数的贬低，能够使阻碍诊断速率获得有用提高，进而到达人力成本节约的目的，还可进一步削减在改换过程中产生工资错误的环境。同时剖析仪有阻碍的特点，而且作出应急措施可使阻碍反复性产生的可能性贬低，削减维修所用的成本。培训体系维护职员，辅助其明白g1000体系的特点以及阻碍扫除要领等，能够提高整个维护步队职员的有关技艺程度，兑现维护事情的靠得住性。最为严重的则是使遨游飞翔安好系数获得添加，在飞机上天前把已有阻碍所有解决，甚至能够接纳一些措施规避阻碍的产生。
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科技立异与应用 2018年35期
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