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公路建设中的预防性道路养护技术和实施要点

发布时间:2019-04-26 00:28:53 文章来源:未来智讯    

余斌

摘要:预防性道路养护技术是道路建设的重要组成部分。 以现有道路施工环境为基础,结合近年来道路养护的特点,预防道路养护技术的严峻性,新时代发展对公路建设的要求,预防道路养护技术的分析,以及 具体建筑的应用偏差是为了改善道路建设项目的应用。

关键词:公路建设; 预防; 道路养护技能; 关键点

中国图书馆分类法:U416.1文献标识码:A文章编号:1671至2064年(2018)22-0092-02

在经济社会的发展,中国的道路 已经取得了很好的成绩,并展示了公路网运输的主导作用。 可以理解,当前阶段的交通环境是已知的。 随着交通量的增加,重型车辆的增加,维护和管理的问题变得越来越严格,许多早期建筑物的路基表面存在损坏问题,这就是布局的安全性。 长期性质具有直接影响,因此在预防性道路维护方面做好工作至关重要,并且对其所包含的各种技能和实施要求有着深刻的要求。

1案例介绍

本文以城市高速公路为例,讨论施工阶段的预防性道路养护技术。 道路总长375公里,设计时速120公里,为城市及周边城市的合作与发展提供了有利的平台。 它具有严重的政治,经济和国防意义。

2研究公路建设

2.1为活动做准备

这是建设的重点,是各阶段员工的必备条件。 公路建设的准备工作分为三个要点:一是项目前的准备工作; 第二,准备施工阶段; 第三,准备完成。 因此,工作人员应了解每个阶段的准备工作的严肃性,并清楚地了解问题对后期事件的影响,并及时做好测试,因为只有保险建设中的各种事情。 有序地进行。

2.2放样

这是对齐和路基的缩回。 可以理解,放样的构造已知是负责工作人员的参与和图纸的审查,重点是图纸和现场施工之间的差异,以及检查路线的距离。 对于路基放样,工作人员只需要做土地来标记路基的深度和坡度,并设计道路的宽度,以便为下一件事奠定基础[1]。

2.3路基施工

大部分边坡防护由于引水或沟渠而不科学,这将增加受损的路基环境。 特别是在下雨天,更容易降低路基的坚固水平。 影响人们的生活产业。 因此,要求工作人员在道路施工阶段对路基施工提出更高要求。 这不仅可以确保道路安全,还可以改善路基的不变性。。 此外,工作人员还应保护路基湿度的适宜性,检查道路材料的公平性,并优化路基的坚固性。 同时,在路基施工中,有必要引用机器的压实来优化路基的效率。

3预防性道路养护技术的剖析与实施

3.1同步薄层覆盖技术

一,过程的原理。 同步薄层覆盖技术是拒绝使用专业机器在路面上喷洒乳化沥青和铺设热沥青夹杂物,然后用滚筒压碎,以促进沥青夹杂物的路面层。 这项技能的重点是引用在新的增长时代提出的技能,准备一个公平的乳化沥青,并在接触热的夹杂物时打破牛奶,填补夹杂物的漏洞并防止水渗透[ 2]。

二,特点。 这种技术的施工时间很短,施工工艺比较简单,可以为原地提供防护层,减少车辙印刷的外观,掌握车辆行驶过程中的噪音, 以免因滑倒而导致雨天车辆轮胎事故。 提高车辆运行安全性。

第三,请求。 当路面上有微妙的车辙和裂缝,或者当车辆的运行噪音过大时,选择采用同步薄层覆盖技术来解决问题。 在正常情况下,盖子的厚度应该掌握在两厘米处,施工阶段的路面是镗孔和清洁,没有积水。 此外,气候温度不能低于十摄氏度,但风力要求不高。

第四,施工过程。 在正式施工前,工作人员应清理路面,保险道路上有异国情调的石块,杂物和土壤,然后检查水车,压路机和摊铺机等措施的运行效率, 保险设备准备就绪,为建设奠定了基础。 在施工过程中,沥青夹杂物的温度非常高。 在运输阶段必须确保沥青的温度高于165摄氏度,并且运输车辆应继续供应摊铺机以促进施工效果。 。 此外,摊铺机应在运营阶段进行宽度调度。 工作人员只能对喷涂环境,保险喷涂的平衡以及带有摊铺机的碾压机进行公平控制,以降低路面温度。 施工结束后,工作人员应让路面自然冷却。 在温度低于50摄氏度后,车辆可以正常运行。 有必要注意工作人员应该进行日常维护和检查,并及时发现道路上的问题进行维修。

3.2同步砾石密封施工技术

第一种,布局类型。 同步砾石密封的强度主要受石材强度的影响。 根据联合石材规格,它分为精密密封层,粗密封层和厚密封层。 根据密封层的布局层,它可以分成单层。 双人和三人。 据了解,目前的道路施工环境是可以知道的,不同的道路条件应该提出不同的道路养护方案[3]。

二,原料的选择和数量。 在正常环境下,石灰石的硬度可以满足施工需要,但是对于重载的道路,可以引用玄武岩。 在选择石材时,工作人员应区分石头大小与钻孔和沙质内容的差异。 密封层的粘合剂为沥青,沥青分为普通沥青,乳化沥青和改性沥青。 无论需要哪种沥青,都必须符合国家提出的质量标准。 在实际施工中,为了达到预期的指标,砾石和粘结剂的比例应与不同路面的环境相结合,以便进行公平调度。

第三是建筑特色。 该技能不仅优化了路面的抗裂性和抗滑性,而且有助于解决深车辙印刷的问题,这比其他维修方式更具特色。

四,施工过程和要求。 施工前,工作人员应探索道路环境,了解其整体实力,了解周边情况。 此外,实践应在夏季进行,温度应高于30摄氏度,风应低于三级,保险施工期间不应有降水。 在清理道路时,工作人员应该修复和恢复问题,以及保险道路的平整度。 具体内容主要分为以下几点:一,施工前,应对砂砾进行搅拌,确保上层均匀吸收沥青,从而提高两者的粘度,满足需要 油膜; 第二,在施工过程中。 工作人员应确保喷洒的沥青量达到1kg / m2,以便将薄膜供应到路面,从而显示出更好的防水效果。 喷涂沥青后,必须按时喷涂石材,以促进施工的连续性; 项目完成后,工作人员应进行日常检查,并调整油性油路面。 他们可以选择在高温下加热它们,然后决定喷涂石头和压实,最后清理材料。 这不仅可以确保路面的附着力,还有助于改善道路行驶。 在石块压实和沥青粘合之后,施工队伍可以让车辆通过。 有必要注意车辆在正常环境施工后两小时内应低速运行,并抓好制动器。 优越的行为[4]。

3.3微处理施工技术

该技术是根据不可避免的比例生产沥青,水和骨料生产所需的夹杂物,然后决定采用专业方法 喷他们。 在路上。 由于该物质操作时间短,性价比高,可在施工后进行操作。 在一般环境中,使用公路维护。 在道路施工前,工作人员应了解影响路面运行的因素,共同适应道路的需要,并提出公平的维护计划。 检查原始材料时,应多次清洁石材。 碎裂后,应根据不可避免的比例搅拌矿物粉末,骨料和其他材料,以便为下一步施工提供依据。 重要的是要注意沥青,水和填料的量应根据聚合尝试来确定,以确保粘性占有建筑需要。 另外,施工队伍不能在下雨,必须是保险道路的无聊,最好的施工温度是7摄氏度以上。 在在施工过程中,最常被引用的设备是铺路和清洁机械。 在铺设之前,应对设备进行测试和测试,以便下一步可以有序地进行。 项目结束后,维护人员应在一段时间后对道路环境进行调查和评估,以提出公平的评估和反馈意见。

3.4纤维砾石密封施工技术

这是将两层沥青和一层玻璃纤维与设备一起喷涂,然后将骨料铺在上面形成耐磨层 。 使用这种技术时,员工的工作人员有很多优势。 原始材料是玄武岩和玻璃纤维。 施工期间的气候变化会影响施工效率,选择合适的施工时间至关重要。 施工前,工作人员应配合微表面施工进行深入分析。 施工方法包括绝缘沥青罐车,压路机和纤维封口机。 清洁道路后,工作人员应喷洒玻璃纤维和沥青,最后进行砾石流动并用滚筒压实,这有助于使路面发粘[5]。

4预防性道路养护技术在道路养护中的应用

现阶段,最常见的养护项目是道路预防性养护,斜坡预防性养护和排水系统。 预防性的维护。 很明显,实践案例表明,无论哪个阶段出现问题,城市都会对整体道路运营产生影响。 这是因为工作人员在提出消费之前应该采取预防措施,并在问题发生后及时修复,以掌握影响限制。 具体事项分为以下几点:第一,应该根据路段的实际环境。 为了做好道路施工的预防性维护,首先要了解维修路段的情况,区分道路施工的特点,地幔的前提和施工频率,然后加强哨子 在每日哨声中的当地路段。 破坏点,及时掌握影响限制,提出有效的预防方案,促进道路的使用寿命; 第二,斜坡的预防性维护。 这件事是道路养护的关键内容。 它主要用于掌握坡面坍塌对路面的影响。 在这个阶段,道路坡度一般是指泥浆砌筑边坡或土工格栅植被保护物的模式,不仅可以保险边坡的安全有助于提高道路周围的绿化效率,而且极其 在新的增长和发展时代认真对待道路养护; 第三,排水系统的预防性维护。 路基排水是道路预防性维护的重要组成部分。 首要任务是引用道路两侧的渠道来解决积水问题。 因此,工作人员应注重日常调查,排水渠道的安全性和完整性,及时处理受损房屋,不仅可以增加排水渠的排水量,而且还可以增加路基。 用来保护路基[6]]。

5结论

总之,许多公路路基城市在应用上存在问题,这些问题必将影响我国交通质量和人们的日常生活。 路基维护和管理人员带来了很多麻烦,提出了一个有用的解决方案该计划至关重要。 以上讨论清楚地了解了公路建设的内容,明确了预防性道路养护技术和实施要点,可以为施工队伍的建设提供依据,并在过去经验的整合中提升区位的基本前提。 。 提出一个有用的保护计划,比如不仅能够掌握后期维护费用的支出,还能增加公路运行时间和安全性。

参考文献

[1]程燕水。 预防道路养护技术在当代道路养护中的应用[J]。引用:工程技术,2015,(12):132-132。

[2]吴法月。 预防性道路养护技术在现代道路养护中的应用[J]。 工业b,2015,(34):42-42。

[3]周小勇。预防性道路养护技术在当代道路养护中的应用[J]。低碳世界,2015,(5) :230-231。

[4]赵国友。 预防性道路养护技术在现代道路养护中的应用[J]。 中国科技投资,2016,(20):110。

[5]杨忠实。 公路路面养护工程技术预防性维护[J]。 价值工程,2015,(1):83-84。

[6]董立红。 预防性公路养护技术分析[J]。 科技创新与应用,2014,(34):237-237。

中国科学技术2218,22

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