未来智讯 > 科技博览纵横 > 高速铁路56m段预制粘结组合梁施工方案

高速铁路56m段预制粘结组合梁施工方案

发布时间:2019-04-26 00:29:25 文章来源:未来智讯    
杨军

摘要:基于贵阳至南宁高速公路澄江双线超大桥56m段预制水泥粘结简支箱梁工程,超越澄江 国家湿地公园和喀斯特发展。 该区特别敏感,有必要掌握临时建设项目的规划和选址,功能区划和设备选择等关键点。 效率,经济和社会效益的实施非常好,讨论的结果可以为近似截面梁施工项目的建设提供警示。

关键词:高速铁路; 分段预制; 胶水组装; 现场施工规划

中国图书馆分类:U445.4文献标识码:A文章编号:1671-2064(2018)22-0098-02

近年来,中国实现了 从市政,公路,铁路和其他桥梁的桥梁上部增长预制组件。 各部分的预制和装配布局不断变化。 该工艺正变得越来越复杂。 从郑州至宁波高速铁路周化铁桥第一条铁路的成功应用到银溪高速铁路莫古河二号桥和桂南高速56米段的预制橡胶 铁路澄江双线桥组装简易箱梁的初步交错反映了中国高速铁路桥梁设计和施工的又一次突破。 本文决定分析预制梁场的选址,功能区划和设备选择等键控技术,为近似段预制梁施工项目提供警示。

1项目概要

澄江双线大桥位于广西壮族自治区杜安瑶族自治县,超越G75兰海高速公路,穿着澄江国家湿地公园,饮酒 都安县澄江水。 敏感的路段,如源二级保护区。 桥梁长度为DK362 + 872.758~DK378 + 380.550,总长度为15507.792m。 它是桂南高速铁路中跨度最大,线路最长的桥梁。 在116#~162#内部转储部分中,组装梁46跨越(部分598)。 通过损伤线耦合方法和预制件的组合选择分段胶合组件梁,运输专用运输车辆,并通过孔组装桥梁建造机器。

组装箱梁跨度55.4m,梁端距支架中心0.85m,梁长57.1m,侧支点5.2m。 箱梁是单箱单室部分布局。 每个跨越的梁都选用奇数块,并且跨度中没有接缝,它们被分成13个段。 如表1所示。

2分段梁场规划和设计

预制花园充分锻造18米水平红线高速铁路桥梁,临时可达性限制为4米宽 。 它位于澄江双线桥161号。#墩到176#码头,位于澄江国家湿地公园外。 预制领域的规划和解释原则是:

(1)长线法预制结构的园林结构。 (2)框架梁施工期和梁的储存所需的生产规模。 (3)预制区域,储存梁区域和通道应公平,以便于预制部分移动梁。 (4)临时工程和模具设备的基础具有足够的承载能力。 (5确保经济公平,环保,并且您可以标准化您的家庭作业。

2.1规划场地选择

梁场的计划组装一般是南北,平面是矩形。 南北方向长500米,工具宽度50米。 总面积为25000平方米。 选址解决了第三方组织地质灾害的评估问题。 如图1所示。

2.2功能区划

2.2.1生活区,办公区

主要区域包括生活区,办公区 区域,墙壁和门。 办公空间,房间蹲便室和起居室都被选为设备型板房; 光束场的周围壁高2.0米,宽0.24米。 办公区和生活区被该区域隔开,花园和主要道路都经过硬化和绿化。 办公区内设有停车场,娱乐场所和升旗平台。 起居区主要由房间mort房,食堂,浴室和厕所组成。

2.2.2生产区域

现场生产线将取代钢筋场和加工车间,钢筋装订区,预制胶接头组件和简易支撑 箱子预制区域。 分段预制胶水组件和简单的支撑箱存储区域。 帮助生产区域更换在生产区域的西侧,从南到北,依次为现场仓库,部分预制胶水组装,简易支撑箱修边区域,截面预制胶接头组装和简单支撑 箱子存储区。

钢筋绑扎区域:位于生产线的同一侧。 通过将梁的梁连接到套圈底座上的整体骨架上来选择钢筋结构,然后使用20吨的门式起重机来提升整个过程。 。 根据项目进度和预制基座数量的计算,加固基座的数量和每条生产线的预制基座数量相匹配,共计三个。

预制基座区域:设计了截面梁预制部分中的四个预制基座(两条长线和两条短线)。 为了确保雨季期间箱梁的质量和结构要求,预制基座区域需要建造顶篷。

修剪区域:梁部分首先从预制基座转移到修剪基座。 有必要清理匹配表面,预留预埋管件,并修复混凝土缺陷。 修剪后,将其提升到存储区域。 有6个修剪基座。

保存光束区域:光束部分根据存储光束的标准存储在存储光束部分中。 它不跨越两层存储。 有55个储存基座,预装配梁部分的储存期不少于45天。 。

侦察塔:测量塔是第一种掌握预制线型非线性匹配方法的方法。 必须满足“高精度,小变形,无沉降”的前提要求,并按期完成测量塔和测量仪器。 看看这个。 在公园里共移交了3个调查塔。

2.2.3馈电区域

162#-164#码头间是馈电梁区,包括2500t桥梁机杆存储区和桥梁建筑 机器装配区。 通常,小里程偏向于胶组件的组装。

2.3设备机器选择

预制领域的主要工具设备是:框架梁基座,模板系统,起重设备,钢材加工设​​备,维护设备等。其大型设备 需要由安全监督部门确定。经省级以上技术监督部门批准。

2.3.1超长门式起重机

大型设备的建设是必要的。 预制场地内的大型设备主要有:120吨龙门起重机,主要用于钢筋混凝土框架吊装和混凝土浇筑。 小部件材料转移; 2200吨龙门起重机,主要用于预制梁截面起重。 梁处理后的基础压应力不小于200Kpa,需要龙门架基础的承载力。 如图2所示。

2.3.2模板系统

箱梁模板与预制基座相匹配。 部分预制分为六组模板系统。 所有模板均为钢模组合,模板系统配有液压千斤顶。 它与顶部螺钉组装在一起,便于操作。 模板系统由专业制造商设计和制造,包括底模,侧模,固定端模和内模。 整体布局类型如图3所示。

2.3.3混合站

混凝土与Duan梁场的混合站混合,混合站与180m3 / h混合 设置+ 120m3 / h搅拌力。 混凝土油轮被运输到节段梁场。

2.4附属措施

2.4.1暂时使用电力

预制建筑电力由位于南侧的箱式变电站供电。 生产区。 500KVA变压器配备无功功率补偿装置。 地下电力电缆放置在箱式变电站和每个电力控制柜之间。 选用电气设备的电源柜作为明芯线,大型门式起重机选用滑线接电。 柴油机容量为300KVA的另一代发电机可用于生产足够的发电机组。

2.4.2临时用水

梁场用水主要包括工程用水,机水和用水三部分,最近的自来水和河水 被选中(供审查)。 将生存和生产供水分离并铺设在井中,选择池塘备用供水系统。 水管全部埋设水泥管,埋深0.8m。

2.4.3临时排水

为确保雨季正常施工,大梁配有两根0.6m×0.6m主沟和0.3m×的主沟 0.3米沟。 并运用现有的排水沟,全面解释,并以公平的方式确保现场排水顺畅,满足现场排洪要求。 在现场安排了一个尺寸为10m×4m,深度为2m的三级下沉式水箱。 现场的水和施工用水中的三级下沉池被浸没和过滤,沟渠从西侧排出。

3降噪和环保要求

该桥跨越了都江国家湿地公园和都安县澄江饮用水源的二级驻军。 即使减少对周围环境的影响,桥梁的两侧也配备了遮阳罩,以减缓列车噪音和照明对鸟类的影响。 我们将为湿地,耕地,水资源等提供有益的保护,减少水土流失,防止饮用水源浑浊,努力建设资源节约型和环境友好型铁。路。

4结论

考虑到桥梁建筑的类型,迁移和装配偏差以及材料的数量,应考虑预制场地的选址和规模。 材料资源,地形地貌,水电供应等诸多因素,如环境保护要求,应体现经济实用,促进作业标准化。

参考文献

[1]刘瑞鹏。 64m段预应力混凝土简支箱梁梁的规划设计[J]。城市建设理论,2014,(10):1。

[2]铁道部工程管理中心。 预制组件移动支撑桥梁施工技术要点手册[M]。 中国铁道出版社,2009。

[3]张立青。交错桥梁在铁路路段预制固井装配中的技术与应用[J]。铁道建筑技术,2015,(1):8-11 。

中国科技地平线2018 22

关于中国科技纬度的其他文章及海洋护送对周边社区经济影响的分析探索 低碳经济和林业资源的开发,光催化净化甲醛的效率,以及热回收系统中汽包的技术技能室内易于种植的植物(北方)去除甲醛,讨论水利建设对生态条件的影响
转载请注明来源。原文地址:https://www.7428.cn/page/2019/0426/87168/
 与本篇相关的热门内容: