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象山小湾港大桥空标分布工程设计研究

发布时间:2019-04-26 00:31:16 文章来源:未来智讯    
徐恩才

摘要:象山县小湾港大桥布线工程位于象山县石浦镇西南,地处着名的石浦渔港。 石浦镇位于东海之滨。 它是该国着名的渔港。 它与北部的东辰,定塘和小塘乡相连; 西面是三门湾,南面是合浦和高唐,东面是达木阳。 猫头海洋。 该项目靠近公路,交通便利,情况良好。 象山县小湾港大桥与象山县南线二级公路相连(规划为一级公路)。 该路线从北向南穿过舒桥头村到金石海堤。 沿海池塘经小湾村从西向东转。 穿过小湾港后,右转,沿山脚走到鼓三路。 项目路线长度为2.587公里。

关键词:航标; 导航; 桥梁

中图分类号:U644.34文献标识码:A文章编号:1671-2064(2018)22-0100-02

象山县小湾港大桥是连接鼓的交通通道 塔和石浦镇。 其建设符合石浦中心镇的总体规划。 有必要改善投资现状,加快象山县石浦镇鼓楼造船厂的建设。 要完善猴子公路网的结构,对石浦镇的经济社会发展和新蝎子的建设也是必要的。 鼓岛位于石浦港石浦镇西南。 它是鼓楼北面和大陆之间的小湾港。 两岸之间的水域宽130-240米,小湾港的长度约2.7公里。 小湾港没有计划。 渠道。

证书“象山县小湾港大桥航行清关标准和技能要求示范”,该桥最高通航水位3.8米(85个国家海拔参考); 导航间隙高度为10米; 导航间隙宽度为38米。

2007年1月,象山县鼓桶建设发展有限公司委托海南省海洋开发规划设计院进行桥梁航行专项论证。 海南省海洋开发规划设计院编制了“小湾港大桥航线评估与象山县接线工程评估”。 讲座提到“小湾港建立了跨海大桥,通道的航行是不可避免的。项目的影响,项目完成后,只有大桥的主跨可以通航, 导航宽度为38米,导航高度为10米。项目设计代表船型和项目水域的导航类型,但不可接受。建议绕行导航所需的船舶 施工期间,项目现场安全措施为50m,应根据有关法律安排响应警示标志,桥梁建成后,必须按照有关规定配置水域。 防止错位桥孔,避免事故发生。

1导航设备的必要性和设计原则

1.1导航导航资料

该项目位于石浦小湾港 Ť 自己,象山县,小湾港的宽度在130到240米之间。 根据内陆河流规模,理论上可以腾出不到1000吨的船舶,但港口现有的船舶基本上是30艘。0吨或更少。 目前,进出港口的船舶主要是渔船,还有小型货船和渡轮。 在捕鱼季节,进出港口的船只数量很大,进出频繁。 在台风季节,港口有更多的船只避难和停泊,船舶的交通量很大。

随着该项目的建设,进出港口的工程运输船舶数量将进一步增加,船舶的交通流量也将增加。 在水深限制的前提下,目前港口航行主要是小型船舶。 这些船舶的设备状况不佳,船舶的作业本能较差,港口航行的前提是混乱,容易发生海上交通事故。

1.2对导航标记配置的需求

在小湾港安装跨海大桥对导航通道的导航产生了不可避免的影响。 项目完成后,只有桥梁的主跨度可以导航,导航宽度为38米,导航高度为10米。 它旨在表示项目所在水域中大多数船舶的船型和导航要求,但它适用于不符合全面航行要求的船舶,例如超过6米的船舶。 建议船舶在水面以上最大高度为7.5 m的船舶旁路。

1.3航海设计原理

证书“中国海域航行导航导航指南”(GB24418-2009),“通凡海轮桥导航标准”( JTJ311-97)等强制性规模的有关规则充分考虑了小湾港口大桥及其毗邻的石浦港(小湾港)水域的实际环境,以及根据经济,适用,公平的联合桥梁建设计划 和永久支持航标的桥梁的有用原则。

2永久支撑桥航行辅助标识的初步设计方案

为了小湾港大桥和大桥本身的船舶航行安全,实施“ 桥梁协助标识“通过交通部规范”船舶碰撞与防漏特殊修复“的发展,以及”中国引航水域航行导航指南“(GB24418-2009)的规定,并考虑 桥下导航船的小吨位和导航密度。 石浦港水域的大而现实的环境,小湾港大桥航标的初步设计,按照经济,适用,公平,实用的原则。 招牌识别桥梁下的桥孔用于船舶的导航,非导航桥牌识别不可导航的桥孔以防止导航。 码头警告标志指示码头的位置并引导船舶起航。

2.1航行导航支援导航船

小湾港大桥是3×30m + 45m + 3×30m预应力混凝土简支T梁桥的桥梁方案。 225米。 导航孔桥跨度45米,导航宽度38米,导航间隙10米。

根据“宁波市航道管理文件”,导航频道[2006] 3号文件,小湾港桥导航模式是单孔单向导航。 根据2008年5月的“香山鼓槌建设发展有限公司”字样,单孔单向导航可以理解“双向交通可以使用,但桥下的船不能出行。 “

凭证桥区域船AIS轨道回放显示,桥下导航孔是双向导航船。 如图1所示。

2.1.1双向导航桥孔的中间标志

证书“象山县小湾港桥专家永远支持航标工程 设计审查会议“,双向导航桥孔的中间标志暂时未设置此位置应设置为上限标志。

2.1.2导航桥孔的左右标志

根据“中国海域水上航行标志”中相关航道方向的规律, 鼓岛是通道的左侧,石浦镇的一侧是通道的右侧。

“中国海域航行水域航行导航指南”证书7.2:“航行桥跨度小,码头警示标志已经配置,评估后 完成后,导航桥孔可能不会左右排列。侧面标志“。 小湾港桥的桥梁跨度45米,宽38米。 每个3.5米都是桥梁卫兵的良好距离。 桥墩警示标志的设计和配置,导航孔未配备侧标记。

2.2非通航桥洞(4座禁桥)

小湾港大桥在港口有4个不通航的洞。 导航孔两侧有2个跨距。 交叉编号分为,,和。 中间跨度桥位于导航孔北侧(石浦镇一侧),桥跨位于导航孔南侧(鼓岛侧)。

证书现场调查和地形图显示,桥梁跨越导航通道到海堤凸起的西侧,并且淤泥在工具的两侧都很重要。 底部海拔1.80米(国家1985年海拔),水深浅。 这座桥跨越转弯段的飞机,船的船尾位于通道东侧50米处,淤泥在工具的两侧都很重要。 底部海拔高度为0.7至1.80米(该国1985年的海拔高度),水深较浅。 如果船舶进入两个不可通航的洞,它将被搁浅。 因此,两个跨度的非罗盘孔没有配备不可通航的空中导航标志。

桥梁跨度位于导航孔的两侧,靠近导航孔,桥下的水深很大。 桥梁导航标志是必需的。 禁用的标牌是根据1海里的视觉识别(可区分)距离设计的。

白天标志:设计在非通航孔中心的桥上,曲折侧的每一侧都配有一个2.0米长的黄色阴影,红色交错的实心方形标志,表示非 -navigate阻塞导航,视觉可见(可区分)距离为1海里。 有4个不通航的洞桥禁止标志,安排在非通航桥洞中心的桥梁上方。

夜间标识:LED冷光条放在实心方形标志上,黄色阴影和黄色阴影交错,标示牌上的LED冷光源在夜间显示。 光质为红色,形状为叉状。

禁止移动的标志位于不可通航的桥梁跨度,中心的桥梁和两侧的桥梁上。

能量分配:选择白天太阳能电池板充电,夜间电池供电模式,桥孔禁止标志分开120W太阳能电池板和2V500AH电池6只要。

2.3桥墩警告标志(4个座位)

桥墩数量由北向南,桥墩3号与4号码头之间是导航 桥洞。

在3号和4号桥墩上共设计了4个桥墩警告标志,并分别在桥梁南侧和北侧的桥墩上分开。 桥墩警示标志灯桩体选择现有桥梁防撞墩布局为方形混凝土灯桩,桩高3米,桩身正面和侧面均附有3M反光膜,黄红黄黄红 黄色,桩​​身中心有两条红色宽水平带。 灯具选择范围为3海里的LED打火机。

码头警示标志的质量是连续闪烁,黄灯。 GPS导航闪光灯在四个桥墩警示灯桩的信标灯上实现。 所有桥墩灯均由太阳能系统供电。 能源系统设有120W太阳能电池板和6V300AH电池。

3问题和建议

(1)航空标识方案必须在专家论证和海事航行标志监督结构审批审查实施后解决。 (2)航标完成后,有必要确定航标的专业技术测量和航标的特殊验收,并且只有达到设计要求后才能投入使用。 同时,向海域导航标准监督员报告航行标志的动态通知,以及帆海通知。 (3)业主单位应实施相关的导航辅助维护单元进行维护和管理,并将其纳入正常检查,以确保导航标志能够正常运行。 灯具浮标应正确标记,灯泡质量正常,颜色鲜艳,布局合理。 (4)小湾港大桥建成后,小湾港船舶航行海关将改变。 业主单位应加强导航环境的宣传,如导航辅助标志。

中国科技2018 22

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