未来智讯 > 无人驾驶论文 > 监管升级,无人机何去何从

监管升级,无人机何去何从

发布时间:2019-01-06 01:06:01 文章来源:未来智讯    
    监管升级,无人机何去何从?作者:未知   近年来无人机行业发展迅速,但“黑飞”现象屡禁不止,仅今年1月中旬至2月中旬,就发生12起无人机威胁民航平安事件,其中7起造成航班调整、避让、备降、延误。
  5月12日发生在重庆机场的无人机干扰,持续时间长达近4个小时,造成重庆机场40余个航班备降,60余个航班取消,140余个航班延误,上万旅客出行受到影响。同样的事情,在深圳、成都、昆明等多地机场都有出现,消费级无人机闯入禁飞区域,对民航飞机造成干扰甚至平安威胁。
  媒体的持续报道,让大众对于“黑飞”现象甚至产生了恐慌,召唤加强监管的声音不绝于耳。5月中旬,无人机限飞新规公布,定于6月1日起实施。
  那么,无人机企业如何看待新规?新规对整个行业,又会带来什么影响?
  “黑飞”严重导致“限飞”,企业欢迎监管到来
  面对“黑飞”频繁发生的现状,监管层着手规范整治。《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》出台。
  5月31日,行业领军企业深圳市大疆创新科技有限公司(以下简称大疆)发布了其新品“晓”Spark,一款迷你掌上无人机。这是大疆迄今为止最小巧的一款无人机,也是继一周前Spark在纽约全球发布以来,首次在国内公开亮相。
  在监管新规正式施行的前一天发布新品,意味着大疆并没有因为新规而乱了节奏。对于因“黑飞”现象带来的严格限飞政策,无人机企业的立场,能够从大疆身上看出一些端倪。大疆曾在线上新闻发布会上陈述其观点:
  第一,希望之前发生在成都、重庆、昆明一系列的扰飞事件,可以破案,给整个行业一个清白。第二,在任何国家任何地区都欢迎监管。在国内,公司从2015年起初就给空军、民航、公安、无线电管理机构等建言献策,提供技能方面的可参考建议,并协助建立一个监管框架。第三,过去的那些扰飞的事件,没有大疆无人机的参与,基于公开信息的判断,扰飞无人机是加装了额外的飞行抑制系统的固定翼飞行器所为。
  能够看出,大疆对监管新规的立场,是持欢迎并希望可以早日实施,认为有利于规范行业秩序,对整个行业早日进入良性发展阶段是很有必要的。
  其实,无人机企业对于监管新规大多反应很平和,而并非某些自媒体所言,觉得无人机行业的末日即将到来。当然,对于那些缺乏技能、没有资金实力的企业而言,新规带来的冲击,确实会相当之大,或难过此关,前途未卜。
  从如今的行业情况看,缺少核心技能会让一些无人机企业陷入发展困境。道理很大略,如果没有足够的技能,你的无人机或许只可一直“黑飞”下去,但政策监管之下,这样的产品还能继续存在于市场吗?
  以大疆为例,为明白决“黑飞”的问题,公司目前至少已经有了三种技能方案:
  最初,是多边形的禁飞区和限飞区策略。这是一个类似于糖果形状的禁飞区域技能,能够计算出比圆形区域更精确的多边形禁飞区域,使得可飞行区域更大,并能保证阻断无人机进入禁飞区。
  其次,大疆为其产品加装了ADS―B载人飞机预警系统,如果在飞行的时候五、六十公里外有一架飞机过来,用户手机就会收到提醒。
  另外,大疆如今还有无人机云系统,监管部门能够实时看到无人机的起降与飞行;甚至还有反制设备,公安干警或者武警能够用它,在一些公共局面强迫无人机下降。
  对于“黑飞”问题的解决,相信其它无人机厂商也会有不同的解决方案,然而没有一定的技能肯定是不行的。这也就意味着,自监管政策实施以后,技能壁垒将成为无人机大企业的优势,当然也会是很多中小公司的劣势。
  监管不是为了打压,而是为了行业良性发展
  2016年前,无人机行业被视为资本的宠儿之一;到了2017年,业内人士称目前已“基本上无人问津”。
  资本市场对于无人机的投资热情已经大为消退,监管新政的出台,对行业是不是雪上加霜,让资本更加望而却步?短期来看,确实会有很大影响,行业整合的大幕或将拉开。长期来看,倒逼企业加大科技创新,做大做强;市场优胜劣汰,行业泡沫将逐渐挤出,发展回归理性。飞奔的野马戴上了辔头,野蛮生长的行�I将步入规范发展的轨道。
  从企业的角度而言,规范管理会淘汰掉一些没有核心技能储备、不适合资质的厂商,变成准入门槛,有利于行业总体有序、良性地发展。
  从另一个角度来看,接二连三的“黑飞”导致机场航班延误的事件,为消费级无人机打上了反面的标签。社会大众对于无人机行业及其产品,并没有一个清晰的认知,监管政策的实施,偏偏让更多的人起初明白无人机,并能在适当的局面规范使用无人机,对于整个无人机行业而言,这并不是坏事。
  业内人士认为,监管措施的趋严,对于行业的洗牌、整合、规范必然是利好,但会不会也是按下了行业拐点出现的加速键?一来,消费类无人机行业,近年来已不复当年风光,现在又因少数“黑飞”玩家,不得不面对监管新规的影响。本来就不是大众消费品的无人机,可能因为实名登记而使得为数不多的玩家放弃。二来,作为“黑飞”事件后续影响的一局部,有些地方出台了“一刀切”式的扩大化禁飞政策,这虽然有短期遏制事件恶化的初衷,但从有效性和长效性来说,并没有解决问题。科学管理、疏堵联合,一方面指引99.9%以上的守法的用户,一方面更有效地管理好那0.1%的非合作指标,也许这才是准确的对策。
  一个行业监管政策的实施,绝不是为了限制行业的发展,而是为了让行业可以良性发展,同时摒弃那些违法违规现象的存在。由此,行业步入正轨,有实力有技能的企业,定会迎来新一轮的发展。从未来局势看,消费级无人机是一种类型,更大市场其实是工业级无人机,将来会有越来越多的行业需要无人机。
转载请注明来源。原文地址:https://www.7428.cn/page/2019/0106/77911/
 与本篇相关的热门内容: