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无人机的商业化�t望

发布时间:2018-12-24 01:06:01 文章来源:未来智讯    
    无人机的商业化�t望作者:未知      在《明日世界》这部好莱坞影片的开头,小男孩弗兰克身背喷气背包飞上蓝天的镜头让很多人第一次看到了飞机、热气球以外的载人飞行器,而喷气背包这种飞行器的魅力在于其体积相对前两者而言,几近能够忽略不计,极有成为个人随身设备的可能。
  在近日由baidu新闻与极客公园结合主办的主题为“新飞行时代”的The BIG Talk里,喷气背包这种近乎科幻的产品第一次来到中国并完成了首飞。
  不少企业家和意见总统通过此次第一次近距离接触了喷气背包,在惊叹这个产品带来的巨大视觉冲击之余,更畅想起载人飞行器的商业化前景。
  喷气背包引反思
  GoFast喷气背包由Jetpack International公司研发,Jetpack International的创始人兼CEO Troy Widgery是极限运动爱好者,只管他曾在一次高空跳伞事故中险些丧命,但这并未阻挡他对飞行的热爱,之后起初着手创建Jetpack International这家公司。
  演出任务由世界顶级飞行员Nick Macomber来完成,在没有保护绳,没有平安网的情况下,他身背一只装满燃料的喷气背包腾空而起,完成了30秒的升空、移动以及平安落地等飞行操作,为中国首飞画下圆满句号。
  相比科技元素更高,短期内更容易实用化的无人飞机,Troy Widgery深知GoFast喷气背包的未来发展充满不确定因素,但这并不影响GoFast喷气背包为观众带来的那种震撼,而这偏偏是无人飞机无法比拟的。
  大疆创新生态副总裁潘农菲指出,目前,中国无人飞机家当已有200-300家中小企业参与其中,但反观独具极客创新意识和挑战性的喷气背包,“中国的创新者们大多没有对单人飞行产生吸引,这就是差距。”
  令人惊喜的是,截至《中国经济信息》记者发稿前的7月20日,身着飞行服的深圳光启研讨院院长刘若鹏“搭乘”着全球首款实用型喷气背包――光启马丁飞行喷射包,出如今光启全球创新者大会的舞台上,这也是马丁飞行喷射包首次在中国公开展示和亮相。
  无疑,光启马丁飞行喷射包的推出,向世人展示了中国在无人机之后,做出的又一创新成果,这更标志着中国个人飞行时代的到来。
  无人机家当需创新
  在潘农菲看来,无人机本身并不具故意义,而是把日常事务和生活从二维世界拓展带到三维世界的智能载体和智能节点,因此,不应该将其局限应用于科研院校和大公司科研机构,而应该实实在在地应用于生活事务中。
  不但如此,潘农菲还强调,无人机的未来在于“联网”和“集群”。为此,大疆特地构建了一个完整的开放平台,利于更多的行业朋友和个人开发者借助这一平台完成更多的项目研发和产品研讨。通过与mobile SDK、Guidance等硬件、软件和智能感知键组成并搭建起的一站式的完整可开发的定制化平台。
  《中国经济信息》记者明白到,近年来大疆以超乎过去100倍的销售业绩增长,不但取得了全球70%的市场份额,更带动中国现有300-500家无人机的新企业崛起。只管如此,潘农菲仍认为“这其实是一个廉价版本,跟大疆的思索并不一样”。
  他坦言,大疆一直希望提供一个让用户以体面的价格买到体面的产品、并获得体面感受的服务。但是,经过了技能驱动的前期阶段,步入中期或产品的成熟阶段后,技能便进入收敛期,产品也已经成熟,行业再发展便可能在价格或其他方面出现一些颠覆创新,“行业资本都希望寻找到下一个大疆”。
  如今市场上希望用纯粹的“性价比”思绪去做无人机,或者是因为行业火热而选择进入以提振股票市场,“这些都是对无人机行业的一个矮化。”潘农菲强调,现在的无人机家当亟需寻找创新的方向:最初是无人机本身有大量创新的事务要做,更重要的是无人机和行业联合的应用还有更多的想象空间。
  技能变革生活方式
  无疑,大疆无人机的成功是时代背景发展的产物,这也使得中国具有了很好的无人机创业土壤。只管媒体对无人机商业进行了大量的普及报道,但目前主流市场对无人机的明白还十分有限,要知道无人机商业并非惟有大疆模式一种。创立于2007年的“零度智控”也是其中的佼佼者。
  零度智控创始人兼CEO杨建军讲到,无人机行业的应用开始不过测绘、航拍、农业等几个领域。他举例指出,像玉树地震时的第一张高空航拍图,便是通过以固定翼无人机完成航测图等,“核心的飞行抑制便是零点所做,航程接近2000公里,使一个飞行器成功飞越了企业生产的困境。”
  伴随无人机的体积越变越小,价格也愈发走低。对此,杨建军坦言,整个消费级无人机市场迅速扩大,将不再是一家独大的场合,同时产品也会更加多元化。“零度在专业级无人机技能和平安方面的积累及各项研讨,在消费级无人机上也都更好地体现出来”。杨建军自信地说。
  其实,不少无人机生产研发企业都在思索如何才能做成开放化的平台,对此杨建军有自己的主见,他认为应该是有CPU、GPU、通信模块等各类丰富的接口,在这一基础上才能做到更加彻底的开放。“开放平台不应该仅仅是SDK的开放,无人机的未来不光是垂直行业的开放,还应该在消费领域或者更加实用的自拍领域等。”
  不可否认,农业、安防、测绘、灾后重建、工业检测都是无人机的发展方向,但是,杨建军不无设想地指出,“基于手机的智能化和物联网芯片的平台,未来无人机或将运用在生活的方方面面,带来一种生活方式的改变。”他认为,随着智能应用的投入,无人机这个空中节点在三五年后,会如此影响你我的生活:早上出门前打开App,已经能够通过交通部门的无人机拍摄,明白到常步行线的实时路况;需要停车前让便携无人机先去停车场找一下最优的停车位;出门在外想明白宠物在家的情况,远程遥控让无人机锁定宠物自动跟拍并将图像实时回传;外出游玩,无人机将成为最好的记录者并可以实时分享给伙伴……

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