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2006中国无人机大会专家访谈录

发布时间:2018-12-06 01:06:01 文章来源:未来智讯    
    2006中国无人机大会专家访谈录作者:未知   [编者按] “哨兵之翼――2006中国无人机大会”2006年9月20~22日在北京盛大召开。本次由中国航空学会主理,有工业、科研和军方参预的嘉会将为中国的无人机成长制订战略偏向,具有里程碑式的意义。大会时期,本刊记者采访了南京航空航天大学传授吕庆风、中国电子科技团体公司第54切磋所副总工程师周祥生及退役空军上校王旭东,就无人机技艺关头、远景作用等人人存眷的问题――就教。
  
  
  记者(以下简称记):起首请专家谈谈无人机与航模的区别。
  吕庆风 (以下简称吕):对这个问题有多种主见。英国的主见是无人机要有姿态不变体系,好比装陀螺,能主动不变姿态。而航模是靠人在大地看着支配以兑现姿态订正。按照这个界说,早年的航模不叫无人机。美国在“无人机路线图”提议的无人机界说是:人不在遨游飞翔器中;能一次和多次使用;能够自行把握也能够长途扶引;可携带致命或非致命有用载荷;升力首要靠氛围动力,这一点首要是和一些靠推力格外供给升力的弹道导弹区别。在陀螺仪刚发明不久,英国就把它装到鱼雷上试验,空投窥察其姿态把握。总的来看,以姿态把握为焦点的遨游飞翔把握体系是无人机必备的。
  记:是不是纷乱的航模也有姿态不变体系?
  吕:仿佛也有,固然一般的航模异国,不然价格太贵,一般爱好者也玩不起。
  王旭东 (以下简称王):还要夸大无人机是个体系,不仅仅是一架零丁的遨游飞翔器。
  周祥生(以下简称周):我们能够把航模算作是无人机成长的一个阶段。能够说无人机是在航模的根本上成长起来的。
  记:如今无人机迎来了大成长,其配景和缘故是什么?
  吕:归纳综合起来有两个方面:战争需求是牵引;技艺前进是阶梯。无人机的成长很是清楚地反映了这两个方面。暗斗期间,敌对两边为试验尖端武器,研制了大量靶机。到了越战期间,美国U-2伺探机被多次击落,于是就把靶机改成无人伺探机,一共有1 000多架。曾有一架无人机损耗了十几枚SA-2导弹才将其击落,收罗了大量谍报。80年月初,以色列和叙利亚的“贝卡谷地”之战,以色列胜利使用无人机诱使叙利亚透露导弹阵地,此后天下上呈现了一多量小型无人机。再今后,海湾战争、科索沃战争时期,中空中长航时无人机“捕食者”大出风头。再到阿富汗战争,“全球鹰”被派上疆场。
  固然,并不是说战争必要什么装备,就必然能有什么装备,还要靠技艺前进,它涉及许多方面,一个是平台技艺,如设计、机体、气动、布局、动力、飞控,第二是链路技艺,此外还有义务设备等。还有放射收受接管技艺、大地支援等。出格较着的是主动把握和谋略机对无人机的成长至关严重。机载电器也成长很快。
  周:从载荷来说,无人机的特点便是小,是以机载设备也要小。早期伺探无人机带胶片相机,体积大。后来成长到数字传输,许多设备得以小型化。如今无人机能够装SAR(合成孔径)雷达,畴昔基础不行能,可见载荷技艺成长相当快。出格是电子技艺的前进对无人机成长的进献很大。
  
  记:是的,我发现无人机的许多设备其实焦点都是电路板、卡一类的集成电子部件。是否和如今IT技艺的成长相关?
  周:载荷技艺中许多是电子技艺,如光机电、传输、测控,大地信息处置、分发。电子技艺在无人机上占的份量相当大。总的来说,航空技艺的成长和电子信息技艺的成长推动、支撑了无人机的成长。使本来许多不敢想的事如今能够去想,去兑现。
  王:无人机近几年出现出一种超过式、跃迁式的成长,这和新军变乱革有着直接的因果关系。新军变乱革的一个了局便是使机器化战争成长成信息化战争。信息化战争是一个体系的反抗,无人机偏偏是把种种气力形成一个总体的纽带和粘合剂。无人机能够准时感知疆场态势,是以有独到的上风。
  记:美国和西方国度一向夸大战争的低丧生率、零伤亡,这和无人机的成长是否相关?
  王:我以为这不是政治家和军事家所寻求的。战争的基本特性之一便是残忍性,西方国度这种伦理理念、平易近族文化可能更强一些,但不是无人机成长的首要推动缘故。
  周:这可能不过个中的一方面缘故,但不是首要的。由于无人机除了能幸免人的伤亡以外,还能完成一些人不克不及完成的义务。美国空军一起点对成长无人机也优柔寡断,争辨很大。遨游飞翔员甚至还害怕赋闲,怕无人机抢了本身的“饭碗”。
  王:有人机的遨游飞翔品质分为三个方面――安好、有用、好飞。无人机由于异国人在上面,抗过载等才力比有人机宽泛,义务包线也有所扩展。
  
  记:无人机的动力技艺是其面对的首要成长瓶颈吗?
  吕:发财国度异国这个问题,成长中国度不要说无人机便是有人机也面对动力的难题。我们到外洋观光,他们的动员机,什么档次的都有,很齐备。美国以为制约无人机成长的是处置器、通讯、平台、有用载荷这几个方面。他们研制的超燃动员机用于X-43A已经试验胜利,到达10倍音速。遨游飞翔速率太快了,有了这种高速率,隐身问题反而显得不严重了。
  记:但要把它工程化嗅觉也很难,终究不过试验胜利。
  吕:他们超燃动员机的切磋起步很早,在投资上几起几落。我以为议决投资必定能够胜利。即使有失败也是正常的,谁失败的越早,胜利的也就最早。俗话说得好啊,早出的鸟儿有虫吃。
  周:有些拥有无人机的进步前辈国度,如以色列,自己不做动员机。以色列有的无人机动员机便是直接从摩托车动员机改良的,能够说它是改动员机的能手。固然,种种动员机它都能够买到,异国任何限定,这是一些国度所不克不及及的。
  记:周师长教师是数据链方面的专家,可否谈谈这方面的问题?
  周:有人机由于有人在机上,不过有选择地传回信息。与有人机比拟,无人机由于异国人在上面决议计划,要把全部侦测到的信息实时传输回大地,是以必要宽带数据链,并且要越来越宽。压缩技艺也很严重,压缩的信息越多,越俭省带宽。带宽俭省了,传输距离就越远。固然要解决很多技艺问题,好比图像不克不及失真,时间要少。还有动态图像的实时压缩传输。
  数据链还有一个严重方面便是抗作梗,由于无人机传输的信道情况很差,既各异于卫星信道,也不是微波传输信道。无人机受地形和情况的影响。你飞到人家的地区,人家能够很近的作梗你。地形地貌、人类举止都对其有作梗,更首要的是刻意的电磁作梗。这都是无人机数据链技艺面对的难题。
  此外,无人机上空间有限,要思虑设备功耗、温度、湿度,天线的安装、尺寸、位置,大地设备要移动,有的要小型化。仰角、盲区也会给无人机的测控带来坚苦。
  如今,宽带旌旗灯号的抗作梗问题还有待解决,窄带抗作梗问题轻易解决一些。美国也是这几年才切磋宽带旌旗灯号的抗作梗问题。
  记:无人机的外形五花八门,隐身设计应该放在很严重的位置吗?
  吕:隐身设计要公道、优化搭配,“捕食者”无人机的雷达反射截面积要大于F-117隐身抨击机。YF-23便是太甚着重隐身而败给综合本能较好的F-22。并且提高隐身才力花费的价钱很大。到必然水平上,哪怕雷达反射截面积不过贬低一点点,都要支付很大的价钱。
  记:X-45和X-47应该很夸大隐身,而“全球鹰”呢?
  吕:X-45和X-47实在很夸大隐身,“全球鹰”靠20 000米的遨游飞翔高度来保证生涯力,通俗战斗机和导弹很难对其阻挡。
  记:有的高空高速截击战斗机不是也能飞20 000米高度吗?不克不及对其进行阻挡吗?
  王:战斗机在20 000米高度遨游飞翔时,几近异国机动才力,不过基本的平直遨游飞翔。
  记:如今一些无人机挂载武器,从通俗的无人机(UAV)成长成无人抨击机(UCAV),这是否预示着一个重大的转折?
  吕:是一个重猛进步,但如今的无人机有用载荷终究有限,“全球鹰”惟有900千克,意味携带的武器威力有限,抨击和扯后腿气力不及。
  记:X-45和X-47有异国可能成长成无人战斗机?
  吕:对如许的无人机要用成长的目光看,它们吨位概略在六七吨摆布,相当于一架小型有人抨击机或战斗机,如许的无人机有可能把压抑和抨击相联合演酿成一种无人抨击机,和有人机共同使用。
  周:伺探-进攻一体化无人机的呈现,让人们很受鼓舞,它最大的长处便是实时、反响快。
  王:如今的无人机挂载武器,比力适合进行一些小强度的切确抨击义务,好比运用于反恐作战。但如今说它能完全代替有人机还为前卫早。
  记:有些国度把镌汰的有人作战飞机改装成无人机,这么做有益处吗?美国的镌汰老飞机也有许多,为什么异国这么做?
  吕:列国的国情各异。美国的人力成本高,这么做未必合算。由于如今的无人机,电子设备、载荷等成本占很大一局部。美国也曾经把F-104、F-4等老飞机改装成靶机。由于是在老飞机根本上改装,气动和动员机等就不必花太鼎力大举气。也正由于是改装,气动外形和一些本能也不行能突破本来飞机的框架。
  记:如今高空长航时无人机很热点,很多国度都在研制,代表机型便是美国的“全球鹰”,德国在其根本之上研制了“欧洲鹰”,请专家剖析一下这类无人机的作用,为什么被看好?
  吕:益处显而易见,它留空时间长,看管局限广。如“全球鹰”可看管13万平方千米,带义务载荷能够飞一天一夜,不带载荷能够飞30多个小时。20 000米的遨游飞翔高度使一般的火炮、地空导弹何如不了它。并且它的速率也比力快,巡航速率能够到达每小时600多千米,效果很高。
  记:在那样的高空中,对其测控轻易进行吗?
  吕:议决接纳一些技艺措施是能够兑现的。
  记:如许的无人机对一些领土面积不是很大的国度作用大吗?好比德国为什么要研制“欧洲鹰”?
  吕:纷歧定让它飞得最远,滞空时间长便是一个上风。德国研制“欧洲鹰”,是从整个北约的角度思虑的。比来,澳大利亚也购置了“全球鹰”。
  记:若何防御、反抗无人机?
  周:无人机照旧有一些缺点的,好比轻捷性不强,有必然纪律可循等。其自身的防御才力也不是很强,这些也是无人机研制单元在思虑的问题。
  记:法国等欧洲国度正在结合研制“神经元”无人机,它们还会再研制一代有人驾驶的隐身战斗机吗?照旧直接进来无人机时代?
  王:纷歧定就直接跨入无人机时代。由于如今处于军变乱革期间,凭据自身环境的各异,列国对战斗机的划代尺度各异。俄罗斯在规划下一代战斗机时,主流定见异国把隐身本能放在首位,而是把超音速巡航和急迅性放在前面。
  记:请列位专家做一个归纳。
  吕:任何一种刀兵从降生、成长到在疆场上应用,必然要陪同有关的军事思惟,好比二战初期,德国对装甲气力的运用便是典范。要上升到军事思惟的角度,气力编成的角度,怎么和有关气力的共同组合都是必要思索的问题。无人机之间的共同,无人机与有人机、大地武器之间的共同。包罗疆场经管、气力之间的协同、批示系统、军事律例、作战条令等都要切磋,以运用无人机这个新生气力。
  周:跟着无人机品种越来越多,应该增强这方面切磋。例如种种无人机在必然局限内若何应用而不彼此作梗。多类型、多体系相互共同,这是一个很大的课题。这也涉及到具体技艺,好比多体系若何运用、频率拥挤等许多问题若何解决。
  王:我有一个嗅觉,将来无人机的应用巨匠很可能是技艺专家出生。应该是复合型人才,既要懂批示,又要懂技艺。
  周:对,如许才气幸免脱节表象。
  记:感激三位专家接管本刊的采访,让我们对无人机有了更深切的相识。

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