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无人驾驶离我们还有多远

发布时间:2018-11-24 01:06:01 文章来源:未来智讯    
    无人驾驶离我们还有多远作者:未知   近几年,无人驾驶汽车成为全球车企的“宠儿”,我国也加紧步伐研发相关技能。虽然距离步入无人驾驶时代还有距离,但国内企业正积极布局,百姓也对无人驾驶更加关注。
  第13届中国长春国际汽车博览会正在举办,这届汽博会以“智能汽车 改变生活”为主题,其中,“无人驾驶”“智能汽车”等元素让不少观众很感兴趣。
  打开手机通过大略操作,就让无人驾驶的汽车停到指定车位上,再操作还能让汽车停到眼前……在汽博会现场,一汽红旗品牌汽车的现场演示让在场观众不断发出赞叹。这样的现场展示每隔一小时进行一次,主要演示无人驾驶汽车如何实现手机叫车、两车之间平行泊车等操作。
  一汽技能中心汽车电子部主任工程师刘秋铮告诉记者,这款红旗H7挚图汽车具备手机叫车、自动泊车、编队跟车、自动驾驶等功能,企业打算于2018年投放产品,“我们希望通过演示明白消费者对智能化汽车是否感兴趣”。
  长安、比亚迪、吉利等汽车参展商也表示,当前企业纷纷将更多精力加入到研发无人驾驶技能上。不少前来参观的百姓也会问询无人驾驶汽车的问题。
  我国在研发无人驾驶技能上起步较早。一汽集团早在2003年就起初智能汽车领域的研发。目前,搭载自动驾驶技能的红旗品牌乘用车已成功完成了286公里的无人驾驶测试,进行了67次自主超车,人工干预的距离仅占总里程的0.78%。
  2015年12月,baidu无人驾驶汽车在北京进行全程自动驾驶测跑,实现多次跟车放慢、变道、超车、上下匝道、调头等复杂驾驶动作;2016年4月,长安旗下的无人驾驶汽车经过近2000公里的长距离真实路面行驶到达北京,行程中经受了山区、丘陵和平原地区等复杂路况的考验;腾讯、乐视、阿里巴巴等互联网企业也相继发布造车打算……我国传统汽车企业和互联网企业都在积极布局无人驾驶汽车家当。
  “我们已将自动驾驶汽车设立为公司战略方向之一,成立专门的自动驾驶决策委员会及独立事业部,并积极与国内外知名的零部件厂商、整车制造商以及出行服务平台寻求深入合作,研发面向实用性产品的自动驾驶汽车。”baidu发展研讨中心主任黄林莉说。
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  车迷三问无人驾驶汽车
  随着无人驾驶汽车逐步走进百姓视野,不少车迷对此颇感兴趣,也提出一些疑问。
  一问技能可能性
  “无人驾驶能实现到什么程度?能否完全替代人操作?”在观看一汽的现场演示后,汽车爱好者孙磊说。
  专家认为,无人驾驶汽车的技能核心在于人工智能和定位导航技能,baidu等企业拥有先进的大数据人工智能技能,其中一些企业还是互联网地图供应商,拥有国内领先的路网数据采集和开发能力,具备深厚的研发实力。
  二问优势
  在场不少观众还表示并不明白无人驾驶汽车的优势。
  baidu发展研讨中心主任黄林莉说,无人驾驶汽车可削减人为因素造成的交通事故,将人从驾驶、导航等反复性事务中解脱出来,增强车辆运载能力,优化车辆、道路配置。
  “无人驾驶汽车的交通路口通行效率是有人驾驶汽车的两倍,有助于缓解拥堵及缓慢行驶带来的温室气体排放。”中国工程院院士、中国第一汽车集团副总工程师、技能中心主任李骏说。
  三问改变
  “无人驾驶这种高度智能化的汽车究竟会给生活带来什么变化?”车迷王越说。
  不难想象,未来人们用手机就能随时呼叫无人驾驶汽车服务;交警可精准判断每辆汽车去向;汽车可停留在每处建筑前用太阳能电池板充电……中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为,“无人驾驶+新能源+互联网”将创造一个智能化、新能源化的新家当王国。
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